Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Станция Ириновка. Усадьба барона Корфа, старинный дуб, тайная экотропа и лесное озеро

Недавно еще мне и в голову не могло прийти, что в Ириновке есть много достопримечательностей. Эти места не считаются туристическими, а пейзажи из окна поезда кажутся скучными. Но все порой не так просто.... Если кто-то из читателей смотрел в 90-е годы культовый детективно-мистический сериал Твин Пикс, то помнит фразу оттуда - " все не то, чем кажется". Вот и Ириновка оказалась гораздо богаче  и интересней, чем кажется на первый взгляд, и природа там тоже очень даже хороша

Итак, сегодня я расскажу, как мы наши тайную экотропу, о которой никто не знал, и назвали ее "экотропа Ириновский лес", посетили древний дуб, которому почти 200 лет, побывали в усадьбе барона Корфа, а в конце попили чаю на берегу лесного озера.



Collapse )

Вилла Айнола в Зеленогорске.

В конце октября я рассказывал, как мы совершили поездку в Зеленогорск, чтоб сначала прогуляться, а потом торжественно проводить в последний рейс старую электричку Эр2К-930, которую готовили к списанию. Она обслуживала Приморскую ветку, так как только ее удобно соединять с тепловозом, который ее там тащит (это называется теплоэлектричкой), и весь зимний сезон все туристы терзались вопросом - что же теперь будет вместо нее. В апреле стало известно - пришлют другую старую советскую электричку, выпущенную на 14 лет позже - Эр2-1338. И первый рейс ее по Приморской ветке назначили на 24 апреля. Теперь пора было отправиться во вторую поездку, чтоб торжественно встретить новый поезд, который совершит здесь первый рейс. И первыми увидеть ее, первыми сфотографировать

Но была и другая цель - вилла Айнола. Так называется красивейшая усадьба на окраине города Зеленогорска, построенная до революции. О ней , а также о новой электричке, я и расскажу в этой статье.


Collapse )

Ярославская область. Пригородный поезд, который тащит паровоз. Новый ретро-маршрут

Совсем недавно, в конце января этого года, в России появился второй пригородный поезд, в котором вагоны тащит настоящий паровоз. Первый был на маршруте Бологое - Осташков, и мы на нем с восторгом проехались год назад. Узнав, что только что запустили и второй такой же, мы поняли, что надо ехать в Ярославскую область, чтоб прокатиться и на этом поезде тоже, потому что паровозы - это очень-очень круто! Такие рейсы не только дают возможность познакомиться со старинной техникой, а также приобщиться к прошлому, но и привлекают внимание россиян к новому для них региону, поэтому они хороши вдвойне. И сейчас я расскажу подробно читателям про этот поезд, а также про нашу поездку, чтоб сделать его популярнее, поддержав это светлое начинание от компании РЖД. А еще в этой статье вы увидите фотографии ночного Ярославля, по которому можно погулять,закончив паровозное путешествие. Я вам покажу красивые его места, о которых мало кто до этого писал.



Collapse )

(no subject)

Заброшенная усадьба в Ольгино - старинная деревянная дача Аделины Ташейт

Старинная деревянная дача Аделины Ташейт притаилась на самом видном месте в поселке Ольгино. Так бывает: вроде стоит дом у всех на виду, а при этом никто и не видит, и в итоге дом действительно спрятан. Мимо этого особняка я проезжал сотни раз и на автобусе, который останавливается прямо напротив дома, и на электричке, которая тоже проходит рядом, но в окно не видел. Дом скрывается за деревьями, и если не выйдешь, не посмотришь внимательно - то и не заметишь. Но на этот раз я ехал, заранее зная, что искать, поэтому найти не составило труда. Почему я решил сюда приехать? Потому что это красивый памятник архитектуры, а на всех фотографиях, что я видел в интернете, было видно, что дом начал разрушаться. И если опоздать - можно этой красоты и не застать. Поэтому, читатель, призываю тебя, если будет возможность - тоже заехать сюда, прогуляться. Желательно в ближайшее время, пока не поздно. Итак, читайте мой небольшой отчет о посещении заброшенного особняка.





Collapse )

Поселок Кирпичное. Руины кирпичного завода и заброшенные дома. Развалины усадьбы Салтыкова

В нашем туристическом клубе принято время от времени отмечать какие-нибудь народные праздники, приобращаясь к старинным традициям. И делаем мы это всегда на природе, совмещая с поездкой в какое-нибудь новое интересное место. На этот раз воскресенье выпало на день Зосимы-пчельника, а объектом путешествия избрали поселок Кирпичное, возле которого в начале 20 века существовал кирпичный завод князя Салтыкова, снабжавший кирпичами весь Карельский перешеек и Финляндию. Кирпичи с этого завода, на которых стоит клеймо "Savikko", встречали мы в походах не раз, а теперь пора увидеть то место, где их производили. От завода мало что осталось, но часть построек увидеть мы все же смогли, а также небольшие остатки от усадьбы ее владельца, расположенной на берегу Кирилловского озера. Читайте рассказ о том, как мы отметили мало кому известный, но очень веселый праздник Зосимы, а также как побродили по заброшенным домам, увидев там остатки былой жизни


Collapse )

Станция Сергиево. Первый каменный вокзал России и старинная деревянная церковь.

На окраине Санкт-Петербурга есть позабытая всеми станция Сергиево, мимо которой проходят электрички, идущие в Петергоф и Сосновый Бор. На этой станции расположен один из самых старых железнодорожных вокзалов России,и уж точно старейший вокзал в Петербурге. Он всеми забыт, закрыт, и постепенно дряхлеет. А рядом с ним - красивая деревянная церковь, построенная до революции, которая является памятником архитектуры Российской империи. Оба здания я проезжал не раз, но никогда не останавливался, и вот наконец мы решили доехать туда, чтоб осмотреть их вблизи, сделав фотографии, с помощью которых я теперь расскажу про эти достопримечательности читателям. Была и другая цель - участник нашего клуба Артем, увлеченный городским транспортом, хотел посмотреть на новый 46-й троллейбус, у которого кольцо возле этой станции. Ну а в конце прогулки мы дошли до монастыря - Троице-Сергиевой пустыни, на который посмотрели в свете вечерних огней. Я хочу, чтоб как можно больше людей узнали про эти достопримечательности, чтоб они не умирали забытыми, и чтоб интерес людей дал им шанс украшать наши окраины и в будущем.



Collapse )

По Кировскому району.Турышкино-Сологубовка-Иваново. Русские пейзажи, немецкие ДОТы, обрывы и родники

Читатель может подумать - что-то зачастил автор в Кировский район, вместо того, чтоб путешествовать по признанным достопримечательностям. Сам же говорил, что эта часть области не пользуется популярностью у туристов - и вот снова зачем-то туда едет. А вот для того и еду, чтоб бороться с предрассудками, показывая, что и здесь много интересных мест, а также других достоинств. А к другим достоинствам относится очень важное обстоятельство: так как туристов здесь бывает мало, то можно погрузиться в тишину и покой, отъехав очень недалеко от большого города. А это очень ценно - отдыхать от городского шума лучше всего там, где людей нет, где осеннюю безмятежность не нарушает шум двигателей автомобилей, где кроме нас и природы больше нет ничего. И пусть здесь не получится ярких фотографий для инстаграма - но душевный отдых будет таким, каким не получится больше нигде. И особенно хорошие такие места поздней осенью.

На этот раз мы отправляемся по другой железнодорожной ветке, отходящей от Мги (это узловая станция дает начало сразу трем направлениям). Наша цель - деревни Турышкино и Сологубовка, где увидим красивые горные пейзажи долины реки Мги, каких нет в других местах, посмотрим на немецкие оборонительные сооружения времен войны, а еще полазаем по развалинам старинной электростанции и попьем родниковой воды, полюбуемся дореволюционными избами и церковью, и увидим много еще чего, о чем сейчас я и расскажу.


Collapse )

Заброшенный старинный мост через реку Ижору. Город Колпино

Эта небольшая, но интересная прогулка состоялась июньским вечером, когда мы возвращались из похода по Тосненскому району, который я описал в этой статье: карьеры в Шапках и озеро в Костуе.  Дело в том, что по дороге туда я случайно заметил в окно красивый старинный заброшенный мост.  И твердо решил его как-нибудь посетить. А когда мы поехали обратно, была замечательная погода, сил осталось еще достаточно, и с двумя товарищами мы решили выйти, не доезжая до Петербурга, чтоб прогуляться до этого интересного объекта. По карте было видно, что идти можно и от станции Колпино, и от станции Ижорский Завод, но от последней ближе. К тому же, я на ней ни разу еще не был. Поэтому мы и оказались на глухой и мало кому известной остановке, чтоб от нее начать свой путь. Станция, надо отметить, оказалась весьма странной и необычной...



Collapse )